仁和上城一期、二期建筑均为负一楼停车场设计，所以部分排污管路在负一楼封闭空间内，封闭空间层高一般都有7-8米高，管道都为高空架空管道，一旦排污管道堵塞疏通就会十分困难，还有一部分管路经过楼房地下，通到室外污水井，既有明管路也有暗管路，加之个别管路在安装时管路倾斜坡度铺设不够，造成外高内低，致使管路在使用过程中长期积水，一旦遇油污经过就积附在管路内壁，随着使用时间的不断推移，再大的管路都会被油污堵死，堵死的带油污的管道在疏通时就无法疏通，用疏通机疏通后只能疏通一条小孔，隔一段时间又会再次堵塞，所以疏通机疏通只是治标不治本的办法，同时反复的堵塞排污管就会给住户带来无尽的烦恼和不定的财产损失，也给物业服务工作造成被动局面，增加和业主的纠纷风险。针对这种情况，上城工程人员积极想办法，对每一次的疏通经验进行总结，并总结出一套务实有效的新疏通方法，在此推广一下。

对排污管路的疏通上城项目采取在封闭空间搭架断管清理的方法，也就是说当管路堵塞后，工程维修人员就搭两层作业架，人上到作业架上方，选择合适的位置将管路截断，将截断的管路放置地面进行管道内壁彻底清理，并在截断的管路两端进行分头清理，特别是从内往外用加长捅杆把安装在地下至污水井的管路进行疏通，经过反复的内壁清理和疏通后，接消防管加压从内往外进行清洗，将疏通的大量油污残留物经过管道冲出进入污水井，然后再利用捅杆将绑好编织袋的清理绳（一般选用编织袋卷成和管路直径相当的大小尺寸）的一头送至另一端，然后两边各自抓住疏通绳的两头相互拉拽，利用疏通绳上的清理袋将积聚在排污管道内壁的油污带出，最后再用消防水再次清洗。清洗完后开始把截断的管道恢复，恢复时将直接内壁磨平进行无缝对接并且不打胶，对接的管路既稳固又不漏水，下次堵塞可以再次从该处拆开；当然在每次对接之前都会加一个三通和一个75mm的补芯，再在补芯处加一截长约300-400mm的75mm管，这种做法的作用是作为管路堵塞的报警信号管，一旦发生管路堵塞水就会从信号管溢出，既不会造成住户家返水又会很快让检查人员及时发现进行疏通。经过这种方式的疏通，被疏通的管路的使用期会大大增长，较大程度减少了人工维护频率和排污管路堵塞的机率，效果非常好。